5.1 Cíle Národní strategie bezpečnosti silničního provozu
V souladu s cílem EU prezentovaným v Bílé knize 2002, byla přijata Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (dále jen Strategie) a schválena s primárním cílem snížení počtu usmrcených o 50% vůči roku 2002. Počty usmrcených v ČR za rok 2009 byly již jen o 9% horší (vyšší), než je předpokládáno ve Strategii (v roce 2008 činil rozdíl více než 20%). Výrazné přiblížení ke splnění cíle Strategie se při tomto vývoji jeví podstatně reálnější než před 2-3 roky. Přehodnocení dosavadních postupů bylo provedeno v roce 2008 na základě hloubkové analýzy ročního vlivu novelizace zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. Na základě usnesení Vlády č. 394 ze dne 28. dubna 2004, následně upravené usnesením č. 1309 ze dne 12. října 2005 a usnesením č. 1584 ze dne 16. prosince 2008 musí Ministerstvo dopravy informovat vládu o plnění Strategie vždy k 30. dubnu každého kalendářního roku.
5.2 Vyhodnocení plnění Strategie
Oddělení BESIP zpracovalo materiál „Informace o plnění Národní strategie bezpečnosti silničního provozu za rok 2008“, který vzala Vláda ČR na vědomí na své 15. schůzi dne 20. dubna 2009 pod č.j.482/09. Materiál je sumarizací plnění opatření Strategie jednotlivými zúčastněnými subjekty a ve svém závěru stručně analyzuje silné stránky a podněty ke zlepšení jejího plnění v roce 2009. Hodnocení probíhalo ještě na základě původní verze Strategie z r.2004 protože Revize Strategie na období 2008 – 2010 (2012) byla schválena až 16.prosince 2008 (viz bod 5.3 Komplexní zpráva za rok 2008). Při plnění úkolů vytyčených ve zmiňovaném strategickém materiálu hrají klíčovou roli Ministerstvo dopravy a Ministerstvo vnitra, dílčím způsobem se na jejím plnění podílí i další resorty (Ministerstvo zdravotnictví, Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy) a krajské orgány.
5.3 Příprava nové Strategie na období 2011 - 2020
V souladu s cílem Evropské komise připravit plán bezpečnosti silničního provozu v EU na období 2011 – 2020, bylo započato i v ČR s přípravou nové Národní strategie bezpečnosti silničního provozu. Na splnění tohoto úkolu bylo v létě 2009 vypsáno výběrové řízení. Toto výběrové řízení vyhrála společnost CDV Brno a byla s ní podepsána smlouva o dílo na vypracování Strategie na období 2011 – 2020. Veškeré přípravy a aktivity spojené tvorbou nové Strategie probíhají v kooperaci s oddělením BESIP Ministerstva dopravy.