| |
|
Organizace, které se opatření týká |
| A. |
Snížení počtu dopravních nehod a jejich následků způsobených nepřiměřenou rychlostí |
|
| |
OPATŘENÍ A 1: Preventivní působení ke snížení počtu nehod způsobených vlivem nepřiměřené rychlosti |
MD – BESIP |
| |
OPATŘENÍ A 2: Široká aplikace prvků dopravního zklidňování zejména v obcích |
MD – BESIP |
| |
OPATŘENÍ A 3: Zvýšení počtu měření rychlosti jízdy |
MV |
| |
|
|
| B. |
Snížení počtu nehod a jejich následků způsobených nedáním přednosti v jízdě |
|
| |
OPATŘENÍ B 1: Zvýšení přehlednosti křižovatek |
MD |
| |
OPATŘENÍ B 2: Zvýšení bezpečnosti železničních přejezdů |
MD |
| |
OPATŘENÍ B 3: Zvýšení počtu sledování jízdy na červenou na křižovatkách vybavených světelným signalizačním zařízením |
MD |
|
|
|
| C. |
Snížení počtu nehod a jejich následků zaviněných pod vlivem alkoholu, léků a jiných návykových látek |
|
|
OPATŘENÍ C 1: Snížení počtu nehod zaviněných pod vlivem alkoholu, léků a jiných návykových látek prostřednictvím výchovného působení |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ C 2: Snížení počtu nehod zaviněných pod vlivem alkoholu, léků a jiných návykových látek prostřednictvím intenzivnějšího dohledu Policie ČR |
MD |
|
|
|
| D. |
Snížení vážnosti následků nehod zvýšeným používáním zádržných systémů |
|
|
OPATŘENÍ D 1: Zvýšení četnosti používání bezpečnostních pásů prostřednictvím výchovného působení |
MD-BESIP |
|
OPATŘENÍ D 2: Zvýšení četnosti používání bezpečnostních pásů prostřednictvím intenzivnějšího dohledu Policie ČR |
MV |
|
|
|
| E. |
Zvýšení ochrany zranitelných účastníků silničního provozu |
|
|
OPATŘENÍ E 1: Zvýšení ochrany dětí na pozemních komunikacích |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ E 2: Zvýšení právního vědomí chodců, cyklistů a motocyklistů jako účastníků silničního provozu |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ E 3: Zlepšení chování chodců a cyklistů a motocyklistů prostřednictvím intenzivnějšího dohledu Policie ČR a obecní (městské) policie |
MV |
|
|
|
| F. |
Vytváření bezpečného dopravního prostoru |
|
|
OPATŘENÍ F 1: Hodnocení dopadů nově plánovaných komunikací na bezpečnost související silniční sítě |
MD |
|
OPATŘENÍ F 2: Nezávislá kontrola a prověření projektové dokumentace nově plánovaných dopravních staveb (Bezpečnostní audi |
MD |
|
OPATŘENÍ F 3: Systematické zjišťování a odstraňování příčin nehodovosti v místech častých dopravních nehod (řízení bezpečnosti silniční sítě) |
MD |
|
OPATŘENÍ F 4: Bezpečnostní inspekce pozemních komunikací (bezpečnostní kontroly) |
MD |
|
OPATŘENÍ F 5: Podpůrná opatření k zajištění bezpečné silniční infrastruktury |
MD |
|
|
|
| G. |
Zlepšení opatření bezprostředně po nehodě |
|
|
OPATŘENÍ G 1: Zkvalitnění výuky chování při nehodě a poskytování první pomoci |
MD – BESIP |
|
|
|
| H. |
Dopravní výchova |
|
|
OPATŘENÍ H 1: Dopravní výchova v předškolním věku |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ H 2: Dopravní výchova žáků základních škol |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ H 3: Dopravní výchova pro střední školy a školy vyššího odborného vzdělání |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ H 4: Autoškolství |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ H 5: Doškolování řidičů |
MD |
|
|
|
| I. |
Zvýšení respektu účastníků silničního provozu k dodržování právní úpravy |
|
|
OPATŘENÍ I 1: Zvýšení účinnosti právní úpravy |
MD |
|
OPATŘENÍ I 2: Zintenzivnění dohledu nad dodržováním právní úpravy |
MD |
|
OPATŘENÍ I 3: Zvýšení účinnosti práce Policie ČR a správních úřadů |
MD |
|
OPATŘENÍ I 4: Legislativa vztahující se k bezpečné silniční infrastruktuře |
MV |
|
|
|
| J. |
Koordinace činností v oblasti bezpečnosti silničního provozu |
|
|
OPATŘENÍ J 1: Metodické řízení veřejné správy v oblasti bezpečnosti silničního provozu |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ J 2: Zvýšení účinnosti práce Rady vlády České republiky pro bezpečnost silničního provozu a jejího sekretariátu |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ J 3: Zajištění analytické a koncepční činnosti |
MD – BESIP |
|
OPATŘENÍ J 4: Zvýšení intenzity zapojení dalších subjektů do systému prevence nehod na pozemních komunikacích |
MD – BESIP |