Zaměření na používání dětských zádržných systémů
Crash Test
Saňový test
Výsledky TÜV SÜD Safety Day 2008:
Praha 29. dubna 2008. Dle evropských statistik mnoho cestujících stále nepoužívá bezpečnostní pásy nebo se nepřipoutává správně. Většinou se jedná o lehkovážnost nebo neznalost příčin a následků poranění způsobených dopravní nehodou. S touto neznalostí se už tradičně snaží bojovat společnost TÜV SÜD, která ve své zkušebně bezpečnosti vozidel uspořádala další ročník akce TÜV SÜD Safety Day, zaměřené na prevenci zranění na cestách.
Vzdělávací část programu byla zahájena simulací reálné dopravní nehody, kdy do boku stojícího vozidla narazilo vozidlo jedoucí. Stojící vozidlo nižší střední třídy a stáří šesti let bylo vybavené čelními a bočními airbagy. Byly v něm usazeny a připoutány dvě figuríny reprezentující dva průměrně vysoké dospělé pasažéry. Do tohoto vozu narážela Škoda Octavia II RS rychlostí 50 km/h. V Octavii byly usazeny čtyři figuríny reprezentující dva dospělé, řádně upoutané bezpečnostními pásy, a dvě děti. Dětské figuríny byly připoutány do řádně usazených dětských sedaček vhodného typu. Mladší dítě sedělo v protisměru jízdy a starší ve směru jízdy. Náraz v rychlosti 50 km/h způsobil odpálení čelních airbagů Octavie, které ve spolupráci s bezchybně fungujícími bezpečnostními pásy s předepínači a omezovači tahu spolehlivě ochránily dospělé pasažéry. Stejně tak i dětem se při tomto typu střetu dostalo špičkové úrovně ochrany.
Bezprostředně po simulaci dopravní nehody následovala demonstrace zásahu týmu Výzkum dopravní bezpečnosti Škoda Auto. Ten je schopen zkoumat nehody, o kterých se dozví buď od složek Integrovaného záchranného systému nebo od policie. Výjezdové vozy Škoda Octavia Scout jsou vybavené špičkovou měřicí a záznamovou technikou. Analýzy nehod spolu s informacemi ze standardních nárazových zkoušek slouží k dalšímu zlepšování aktivní i pasivní bezpečnosti automobilů Škoda.
Pro porovnání následků havárie vozu v rychlosti 50 km/h se ve zkušební laboratoři TÜV SÜD uskutečnila nedestruktivní saňová zkouška simulující stejný náraz, ale s posádkou, která nebyla připoutána. Karoserie Škody Octavia s kompletním interiérem byla osazena čtyřmi figurínami stejného typu jako v prvním případě. Řidič nebyl připoután bezpečnostním pásem a děti na zadních sedadlech nebyly chráněné žádnými zádržními systémy. Z videí, naměřených výsledků, ale i letmého pohledu na vůz po nárazu bylo jasné, že nepřipoutaná posádka měla výrazně nižší šanci na přežití. Zatížení hlavy nepřipoutaného řidiče narostlo zhruba šestkrát a u dětí se jednalo až o desítinásobný nárůst zatížení hlavy.
Moderní zádržné systémy jsou navrženy tak, aby efektivně fungovaly jako celek, proto airbag bez pásů nemá správný účinek.
Výsledky testů ke stažení zde.
O společnosti:
TÜV SÜD je vedoucí společností v oblastech inspekce, certifikace, testování a školení. TÜV SÜD Group byla založena v Mnichově před 140 lety a dnes má více než 600 poboček po celém světě. V České republice nabízí svým klientům široké portfolio služeb od certifikace výrobků a systémů managementu přes inspekční činnosti, testování a schvalování vozidel, jejich částí a příslušenství, počítačové simulace, konzultační služby až po odborná školení a semináře.
Více na www.tuv-sud.cz
Kontakt:
Ing. Hana Beňovič
TÜV SÜD Czech s.r.o.
Novodvorská 994, 142 21, Praha 4
Tel.: +420 239 046 906
E-Mail: hana.benovic@tuv-sud.cz
Internet: www.tuv-sud.cz
